金屬零部件制造的3D打印技術現狀及發(fā)展趨勢
行業(yè)資訊
1984天前
現階段，3D打印技術并不是完全以單一技術應用的方式服務于金屬零部件制造領域，按照其在金屬零部件成形過程中的作用來分類，服務方式可大致劃分為間接制造、直接制造和組合制造方式。多模式的應用方式有效兼顧了金屬零部件產品的制造成本和使用價值，并擴大了3D打印技術在工業(yè)領域的應用空間。
基于SLS制備的高性能碳纖維/尼龍/樹脂三元復合3D打印材料新方法
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2013天前
華中科技大學快速制造中心首次提出了基于粉床激光增材制造（SLS）的碳纖維/環(huán)氧熱固性樹脂的制備成形一體化工藝，能夠克服上述缺點，制備的復合材料具有三維連續(xù)碳纖維/尼龍（PA12）/樹脂（EP）三元結構，并表現出比大多數已報道的SLS材料更高的拉伸和彎曲強度。
干貨：3D打印在一汽大眾汽車研發(fā)與生產的應用
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2017天前
近日，魔猴網在SAMPE 中國2019年會的“汽車工程師大會暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領域有了深入的了解，下面分享給大家。
藝術院設計師測試3D打印機制造管狀織物結構
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2088天前
曼徹斯特城市大學藝術學院的設計師馬克比克羅夫特在他最近發(fā)表的論文“數字交織,選擇性激光燒結 3D打印機 使用尼龍粉末緯編管狀結構織物”中探索了3D打印機在工業(yè)針織領域的潛力。
3D打印，未來航空發(fā)動機制造領域的關鍵詞
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2094天前
航空引擎作為工業(yè)制造成就的集大成者，是一個國家制造業(yè)水平的重要標志。隨著國家“十三五”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，我國的航空引擎制造產業(yè)雖然取得了突飛猛進的發(fā)展，但對低成本、短周期、質量輕、強度大等制造工藝的追求也越發(fā)緊迫。3D打印技術作為第三次工業(yè)革命的重要標志，它為材料和結構提供了一種新的制造方法，為航空引擎關鍵技術突破和性能指標提高帶來更多的可能性。
Shunji Yamanaka在倫敦展示了3D打印仿生機器人
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2135天前
“東京的原型：設計引領創(chuàng)新的例證”是2019年1月在倫敦日本館舉辦的最新展會，將展示由東京大學山中教授的3D打印創(chuàng)新設計，其研究重點是通過精湛的假體和仿生機器人等項目，重新審視人類與人造物體之間的關系。“在東京進行原型制作”將會帶給倫敦的一個有趣的原型是“準備爬行”，這是一系列以動物為靈感的3D打印機器人，可以像真正的動物一樣行走。每一個3D打印的動物都是由一個單獨的打印和電機驅動的。
研究用于選擇性激光3D打印技術的熱固性材料
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2160天前
選擇性激光燒結（SLS）是一種流行的3D打印工藝，原因很簡單。它具有許多優(yōu)點：零件幾乎可以無限制地生產，不需要支撐。它還生產的零件通常比其他3D打印方法生產的零件更耐用和更實用。
