今天，我們得到消息稱俄克拉荷馬城航空后勤綜合體（位于空軍維持中心的機翼）的工程師已成為成功測試美國空軍飛機發(fā)動機內部3D打印金屬部件的第一批工程師。
B-2計劃辦公室的航空工程師轉向了增材制造。該技術用于創(chuàng)建永久性保護罩，以防止意外安裝在機身上的附件驅動器（AMAD）解耦開關，該開關控制發(fā)動機與飛機的液壓和發(fā)電機動力的連接。
俄羅斯國家支持的高級研究基金會（FPI）和聯(lián)邦州立統(tǒng)一企業(yè)（VIAM）首次對其3D打印MGTD-20燃氣渦輪發(fā)動機進行了飛行測試。在輕型無人飛行器（UAV）上對電動機進行了評估，該無人機在莫斯科以東約500英里的喀山巴什航空中心上空發(fā)射。
選區(qū)激光燒結技術革新的另一方向是多材料3D打印。據(jù)了解市場研究，哥倫比亞大學工程學院近日發(fā)表的最新研究論文“Inverted multi-material laser sintering”研究方向就是基于選區(qū)激光燒結進行多材料3D打印，通過一種反轉激光的工藝，能夠實現(xiàn)兩種不同材料的3D打印。
根據(jù)MarketsandMarkets的最新研究報告，2019年全球3D打印金屬市場估計為7.74億美元。這家研究公司預測，到2024年，市場規(guī)模將超過31億美元，從2019年到2024年，年均復合增長率為32.5％。推動這一增長的原因是航空航天、國防和汽車終端對3D打印金屬的需求不斷增長。
基于植物的海鮮創(chuàng)業(yè)公司Legendary Vish正在將3D打印的純素食三文魚柳商業(yè)化，目的是為現(xiàn)有魚類提供更健康，更美味的替代品。該公司將與荷蘭3D打印機制造商FELIXprinters合作，生產出鮭魚片所特有的復雜外觀，紋理和顏色分布。對于這樣的細分市場而言，這是向市場邁出的一大步，尤其是在當今世界許多漁業(yè)正在努力跟不上海鮮消費增長的情況下，它們正在以不可持續(xù)的水平經營。
3D打印材料供應商Lehvoss North America是隸屬于Lehmann＆Voss＆Co公司，是LEHVOSS化工公司集團的一部分，該公司宣布與全球工程和咨詢公司Forward Engineering的新子公司Forward Engineering North America（FENA）合作。兩者之間的這種合作旨在通過增材制造設計（DfAM）為汽車行業(yè)提供支持，從而幫助轉變3D打印和注塑成型部件的性能特征。
