Arris Composites通過其專有的Additive Molding? 制造技術(shù)，將增材制造工藝與模具工藝相結(jié)合，實現(xiàn)了高強(qiáng)度和輕量化復(fù)合零件的批量生產(chǎn)。這種新工藝以與塑料成型產(chǎn)品相同的速度生產(chǎn)高級碳纖維材料。

3D打印可以為任何設(shè)計增添復(fù)雜的視覺性，已成為創(chuàng)新藝術(shù)家和設(shè)計師創(chuàng)新性地挑戰(zhàn)傳統(tǒng)珠寶和配飾的推動者。為此，時裝行業(yè)多年來一直在使用這項技術(shù)，以減少產(chǎn)品上市時間和降低成本，但主要是為了開發(fā)很難以其他方式制造的產(chǎn)品。對稱性，細(xì)節(jié)和可用設(shè)計的無限結(jié)合，為新公司打開了一個完全不同的市場。其中之一是Septem，這是一個在線3D打印的時尚平臺，該平臺將已經(jīng)使用3D打印技術(shù)開發(fā)其產(chǎn)品的時裝設(shè)計師與主要在日本的廣泛客戶群聯(lián)系起來。 Septem剛剛在其不斷增長的產(chǎn)品基礎(chǔ)上添加了新的3D打印現(xiàn)代珠寶系列，并在其平臺上展示了藝術(shù)品等藝術(shù)品。

隨著3D打印技術(shù)的不斷成熟，3D打印作為人造肉的另一種加工方式也不再“稀奇”。這不，一家初創(chuàng)企業(yè)正在嘗試用3D打印技術(shù)制作仿真牛排

在3D打印催生輕量化汽車生產(chǎn)趨勢的潮流下，3D打印是一個必然的生產(chǎn)手段之一。寶馬要捍衛(wèi)領(lǐng)先的汽車品牌地位，則必須通過3D打印技術(shù)實現(xiàn)汽車體驗的升級。近日，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動，這奠定了寶馬集團(tuán)在汽車行業(yè)增材制造技術(shù)的領(lǐng)先地位。

澳大利亞陸軍已經(jīng)對金屬3D打印機(jī)制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場測試。這項為期三天的試驗在澳大利亞北部進(jìn)行，為期3天，證明了在現(xiàn)場培訓(xùn)期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個測試過程中，SPEE3D的3D打印機(jī)被證明能夠在30分鐘內(nèi)，在惡劣的條件下進(jìn)行部署，具有AM在維修任務(wù)中損壞的設(shè)備方面的潛力。

來自以色列理工學(xué)院的學(xué)生和員工已經(jīng)成功完成了A3TB（主動氣動彈性飛機(jī)測試臺）的首次試飛，這是一種用于研究飛機(jī)動力學(xué)和機(jī)翼靈活性的實驗裝置。該無人飛機(jī)是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學(xué)年度會議上贏得了學(xué)生項目競賽。在5月15日之后進(jìn)行了為期兩個月的試飛。

新加坡南洋理工大學(xué)（NTU）的科學(xué)家開發(fā)了一個單機(jī)器人工業(yè)平臺，該平臺使用增材制造（AM）來創(chuàng)建混凝土結(jié)構(gòu)。該團(tuán)隊的機(jī)械臂采用移動打印的方法，能夠單獨進(jìn)行3D打印不同尺寸的單件結(jié)構(gòu)，并完成大規(guī)模的建筑打印。該機(jī)器人的發(fā)展除了可以擴(kuò)大3D打印的混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)特性外，還可以使其在建筑領(lǐng)域更有效地應(yīng)用AM。

增材制造技術(shù)能夠簡化光學(xué)器件的制造流程，縮短交貨期并降低材料消耗。更重要的是，增材制造技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)功能集成的優(yōu)化設(shè)計方案，尤其在衛(wèi)星光學(xué)系統(tǒng)制造領(lǐng)域，增材制造技術(shù)能夠滿足用戶對輕型光學(xué)系統(tǒng)不斷增長的需求，并實現(xiàn)下一代高附加值光學(xué)器件的制造。