對(duì)于大多數(shù)脊髓損傷患者，由于復(fù)雜測試和相關(guān)技術(shù)的要求，休養(yǎng)期可能很長。蘇格蘭格拉斯哥大學(xué)的生物醫(yī)學(xué)工程博士學(xué)位致力于為所有參與人員尋找更好的解決方案，并通過3D打印耳機(jī)改善了恢復(fù)能力。

本期魔猴網(wǎng)分享的帆船3D打印液壓歧管正是抓住了“增材制造設(shè)計(jì)思維”對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從而促進(jìn)產(chǎn)品性能升級(jí)。

領(lǐng)先的移動(dòng)安全組件，系統(tǒng)和技術(shù)提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結(jié)（SLS）和Windform復(fù)合材料，開發(fā)了其首個(gè)功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊（DAB）外殼。

蘭博基尼確實(shí)創(chuàng)造了一條汽車生產(chǎn)線以及一系列杰作，它們經(jīng)過了時(shí)間的考驗(yàn)，成為了至高無上的統(tǒng)治者。蘭博基尼（Lamborghini）以富人和名人著稱，被譽(yù)為最快，性能最高和最昂貴的跑車之一。最新款的SiánRoadster售價(jià)約為200萬美元，據(jù)魔猴網(wǎng)了解，目前已經(jīng)售出19輛。

顧名思義，微流體是圍繞行為，操縱和控制而被限制在很小范圍內(nèi)的流體。顯然，當(dāng)處理亞毫米級(jí)的流體時(shí)，精確處理至關(guān)重要。加利福尼亞大學(xué)戴維斯分校（UC Davis）的工程師團(tuán)隊(duì)已在《美國國家科學(xué)院院刊》上發(fā)表了一篇研究論文。該論文使用了基于液滴的新型微流體系統(tǒng)3D打印柔性材料?！霸谶@里，我們提出了一種使用液滴夾雜物在印刷點(diǎn)調(diào)制擠出油墨的方法，”抽象說。 “我們的方法代表了適應(yīng)微流體技術(shù)和開發(fā)下一代增材制造技術(shù)原理的持續(xù)趨勢。”

為應(yīng)對(duì)新冠狀病毒檢測的需求，全球一些醫(yī)療機(jī)構(gòu)與3D打印生態(tài)圈中的企業(yè)攜手在短時(shí)間內(nèi)快速開發(fā)3D打印鼻咽拭子，并通過3D打印實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn), 有的企業(yè)的3D打印拭子產(chǎn)量已過百萬，緩解了傳統(tǒng)檢測拭子供應(yīng)不足的壓力。

根據(jù)SmarTech，3D打印行業(yè)目前正在發(fā)生著兩個(gè)顯著的發(fā)展趨勢，第一個(gè)是鋁合金材料的全球供應(yīng)鏈似乎已經(jīng)“越過門檻”，成為支持增材制造技術(shù)的下一代機(jī)遇。