在增材制造（AM）的早期，該技術(shù)主要集中在設(shè)計(jì)和快速原型應(yīng)用上。而最近增材制造技術(shù)正逐漸被應(yīng)用于從耐火材料和技術(shù)材料中制造高性能機(jī)械部件。

南洋理工大學(xué)的學(xué)生Biranchi Panda在最近發(fā)表的《用于數(shù)字混凝土建筑的高容量粉煤灰混合物的3D打印》中，探索了如何改進(jìn)基于粉煤灰的地質(zhì)聚合物并將其用于建筑的3D打印?；炷潦鞘澜缟鲜褂米顝V泛的材料之一，承包商現(xiàn)在可以從纖維增強(qiáng)，聚合物制成甚至自密實(shí)的材料中選擇多種選擇。使用SCC有許多好處，包括流動(dòng)性，表面質(zhì)量，耐用性等。然而，復(fù)雜幾何形狀的制造仍然具有挑戰(zhàn)性，需要增加費(fèi)用并需要更多的人力。

據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學(xué)的飛速發(fā)展，通過(guò)3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機(jī)提供動(dòng)力。

魔猴網(wǎng)了解到，領(lǐng)先的3D打印機(jī)OEM Stratasys與英國(guó)機(jī)車運(yùn)營(yíng)公司（ROSCO）Angel Trains，會(huì)同位于德比的工程咨詢公司DB ESG以及火車運(yùn)營(yíng)商Chiltern Railways，一起在英國(guó)的火車上試用3D打印零件。這是該國(guó)在在役旅客列車中部署的首個(gè)3D打印組件，其中包括四個(gè)扶手和七個(gè)把手。它們已成功安裝在Chiltern Railways火車上并進(jìn)行了試驗(yàn)，目的是證明3D打印為鐵路行業(yè)帶來(lái)的好處，即加快了更換零件的采購(gòu)過(guò)程。

3D打印運(yùn)動(dòng)鞋已成為走入大眾視線的消費(fèi)品。2018年3月Adidas正式發(fā)售10萬(wàn)雙 Futurecraft 4D跑鞋，每雙價(jià)格為2,600元，這雙搭載著3D打印鞋中底的跑鞋受到了消費(fèi)者的追捧。

魔猴網(wǎng)新增3D打印TPU柔性材料，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)

創(chuàng)成式設(shè)計(jì)（Generative Design）是根據(jù)一些起始參數(shù)通過(guò)迭代并調(diào)整來(lái)找到一個(gè)（優(yōu)化）模型。拓?fù)鋬?yōu)化（Topology Optimization）是對(duì)給定的模型進(jìn)行分析，常見的是根據(jù)邊界條件進(jìn)行有限元分析，然后對(duì)模型變形或刪減來(lái)進(jìn)行優(yōu)化。

雖然生活總是模仿藝術(shù)，反之亦然，但今天的科學(xué)和創(chuàng)新往往模仿自然，我們?nèi)祟愃坪跽谧兊酶谩Ｗ罱陌咐陀^點(diǎn)涉及由e-NABLE設(shè)計(jì)師和志愿者Peter Binkley開發(fā)的名為Frog Arm的新型e-NABLE假肢。我們正常人都有能力張開雙手，完全彎曲手指那是理所當(dāng)然的事。然而，對(duì)于經(jīng)歷過(guò)艱難治療的嚴(yán)重癲癇患兒，這是不可能的。

據(jù)魔猴網(wǎng)了解，自8月份以來(lái)，BIOLIFE4D在他們的社交媒體平臺(tái)上發(fā)布了不少預(yù)告片后，終于宣布了該公司最大的里程碑之一：他們成功地3D打印了一顆小小的心臟。但迷你心臟有多小？實(shí)際上，它大約是人類心臟的四分之一。生物3D打印迷你心臟的能力現(xiàn)在為生物技術(shù)公司提供了實(shí)現(xiàn)其最終目標(biāo)的路線圖：生物打印可用于移植的全尺寸人類心臟。

總部位于芝加哥的生物科技公司Biolife4D近日成功3D打印出了一顆完整的微型人工心臟。 雖然是迷你版本，但是其結(jié)構(gòu)組織均和人類的心臟相同。為了創(chuàng)造這種心臟，他們使用了他們專有的生物材料，復(fù)制了真正的人體生物材料。