豐田在2024年拉斯維加斯SEMA車展上發(fā)布了4Runner TRD Surf概念車,制造了驚喜。這款概念車結(jié)合了增材制造和受加州沖浪文化啟發(fā)的設(shè)計。
對于許多部件而言,3D打印比注塑成型更快、更便宜、更好,但它并不總是最好的選擇。每種方法都有其優(yōu)點和缺點,而選擇它們往往取決于產(chǎn)量。
3D打印和機(jī)械加工通常被視為競爭對手,但它們也可以成為有效的合作伙伴。事實上,3D打印零件通常會經(jīng)過機(jī)械加工,以產(chǎn)生更高的公差和更好的表面光潔度。與此同時,曾經(jīng)由實心金屬塊銑削而成的零件通??梢愿斓?a href="http://www.3-see.com/" target="_blank">3D打印,并且形狀更復(fù)雜。
文將對目前市面上兩種主流的表面精加工工藝——蒸汽平滑和振動精拋光進(jìn)行系統(tǒng)地介紹和對比,以方便了解每種方法各自的流程、優(yōu)點和缺點。
澳大利亞增材制造公司AML3D(ASX: AL3)將使用其專利線弧增材制造(WAM)技術(shù),為國防承包商BAE系統(tǒng)公司為澳大利亞皇家海軍建造和設(shè)計的9艘獵人級護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行3D金屬打印原型部件
2022年7月5日,總部位于法國的列車制造商阿爾斯通(ALSTOM),現(xiàn)已開始采用3D技術(shù),并將該技術(shù)應(yīng)用于該公司的工業(yè)生產(chǎn)體系中。