豐田在2024年拉斯維加斯SEMA車展上發(fā)布了4Runner TRD Surf概念車，制造了驚喜。這款概念車結(jié)合了增材制造和受加州沖浪文化啟發(fā)的設(shè)計(jì)。

對(duì)于許多部件而言，3D打印比注塑成型更快、更便宜、更好，但它并不總是最好的選擇。每種方法都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，而選擇它們往往取決于產(chǎn)量。

3D打印和機(jī)械加工通常被視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但它們也可以成為有效的合作伙伴。事實(shí)上，3D打印零件通常會(huì)經(jīng)過機(jī)械加工，以產(chǎn)生更高的公差和更好的表面光潔度。與此同時(shí)，曾經(jīng)由實(shí)心金屬塊銑削而成的零件通常可以更快地3D打印，并且形狀更復(fù)雜。

在本文中，魔猴網(wǎng)將和大家一起了解有關(guān)該過程的所有信息、其優(yōu)缺點(diǎn)、工作原理以及誰將其用于 3D 打印零件。

文將對(duì)目前市面上兩種主流的表面精加工工藝——蒸汽平滑和振動(dòng)精拋光進(jìn)行系統(tǒng)地介紹和對(duì)比，以方便了解每種方法各自的流程、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

澳大利亞增材制造公司AML3D（ASX: AL3）將使用其專利線弧增材制造（WAM）技術(shù)，為國防承包商BAE系統(tǒng)公司為澳大利亞皇家海軍建造和設(shè)計(jì)的9艘獵人級(jí)護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行3D金屬打印原型部件

2022年7月5日，總部位于法國的列車制造商阿爾斯通（ALSTOM），現(xiàn)已開始采用3D技術(shù)，并將該技術(shù)應(yīng)用于該公司的工業(yè)生產(chǎn)體系中。