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關于鋁化物 3D 打印您需要了解的一切
關于鋁化物 3D 打印您需要了解的一切
知識堂 21天前

說到 3D 打印,有一種材料結合了兩全其美:鋁化物。這是一個非常有趣的選擇,其中包括在聚酰胺(尼龍)中負載鋁粉,因此得名復合材料

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鈦與鋁:選擇哪種金屬進行3D打印?
鈦與鋁:選擇哪種金屬進行3D打印?
知識堂 143天前

在本文中,我們將重點關注3D打印中使用的兩種主要金屬:鈦和鋁。這些主要用于激光粉末床熔融(L-PBF)或集中能量沉積(DED)等工藝。它們主要以粉末形式提供,特別是在工業(yè)環(huán)境中。我們將比較它們的異同,以便更好地了解它們的特性和應用,并了解它們在制造過程中提供的優(yōu)勢。

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高性能聚合物與金屬:選擇哪種3D打印材料?
高性能聚合物與金屬:選擇哪種3D打印材料?
知識堂 199天前

盡管金屬和聚合物顯然完全不同,但某些聚合物的性能和特性可與許多金屬相媲美,使其成為可能的替代品。但為什么要使用其中一種而不是另一種呢?兩者之間的主要區(qū)別是什么?3D打印時要注意什么?

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3D打印鋁材–終極指南
3D打印鋁材–終極指南
知識堂 371天前

與傳統(tǒng)制造的鋁材相比,3D打印出的零件具有更好的材料特性,并具有增材制造才能實現(xiàn)的復雜幾何形狀。

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3D打印最常用的金屬材料鈦合金VS鋁合金
3D打印最常用的金屬材料鈦合金VS鋁合金
知識堂 558天前

本文,我們將重點介紹 3D 打印中使用的兩種主要金屬:鈦和鋁。這兩種材料主要用于激光粉末床熔合(L-PBF) 或定向能量沉積(DED) 等工藝,材料一般是粉末形式。我們將比較它們的異同,以便更好地了解它們的特性和應用,以及它們在制造過程中提供的優(yōu)勢。

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AMGTA委托的研究發(fā)現(xiàn),3D打印支架對比傳統(tǒng)制造更具可持續(xù)
AMGTA委托的研究發(fā)現(xiàn),3D打印支架對比傳統(tǒng)制造更具可持續(xù)
行業(yè)資訊 592天前
魔猴網(wǎng)了解到,根據(jù)全球貿(mào)易團體增材制造商綠色貿(mào)易協(xié)會(AMGTA)發(fā)布的第一份委托研究論文表明,使用3D打印替代傳統(tǒng)制造的金屬支架,可以降低能源和材料成本,并減少碳足跡,從而為制造商提供了更可持續(xù)的選擇。
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實現(xiàn)增材零件無缺陷!Quintus 制定用于F357鋁合金3D打印部件的新型熱處理工藝
實現(xiàn)增材零件無缺陷!Quintus 制定用于F357鋁合金3D打印部件的新型熱處理工藝
行業(yè)資訊 594天前
魔猴網(wǎng)了解到,在一項新研究中,來自Quintus Technologies、SLM Solutions和亞利桑那大學的研究人員發(fā)現(xiàn),使用新型均勻快速淬火 (URQ)-熱等靜壓(HIP) 技術可以使 F357 零件中觀察不到任何缺陷,制件的極限強度和屈服強度均超過 MMPDS 鑄件零件,且?guī)缀巫冃瘟扛 ?

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美國橡樹嶺實驗室發(fā)現(xiàn)3D打印合金機制,為車輛提供更好的輕質(zhì)材料
美國橡樹嶺實驗室發(fā)現(xiàn)3D打印合金機制,為車輛提供更好的輕質(zhì)材料
行業(yè)資訊 663天前

美國能源部橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National LaboratoryORNL)研究人員在3D打印合金中發(fā)現(xiàn)稱為“負載改組(load shuffling)”的機制,可以為車輛設計性能更好的輕質(zhì)材料,相關論文已發(fā)表于期刊《Acta Materialia》。

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3D打印技術賦能汽車制造更快更輕
3D打印技術賦能汽車制造更快更輕
行業(yè)資訊 686天前

國內(nèi)汽車行業(yè)的3D打印一直以來都以造型和試制的應用為主,但其實最容易忽略的應用很多都集中在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的輔助工具上,亦或者我們俗稱的“工裝”。

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美國研究者開發(fā)出具有超彈性的3D打印形狀記憶合金!
美國研究者開發(fā)出具有超彈性的3D打印形狀記憶合金!
行業(yè)資訊 917天前

導讀:激光粉末床融合是一種 3D 打印技術,特別是在制造具有復雜幾何形狀的鎳鈦形狀記憶合金時十分具有潛力。盡管這種制造技術對生物醫(yī)學和航空航天領域的應用很有吸引力,但它很少用于實現(xiàn)鎳鈦形狀記憶合金的所需的超彈性。因為在3D打印過程中產(chǎn)生的缺陷和施加在材料上的變化的力阻止了超彈性在3D打印的鎳鈦合金中的實現(xiàn)。

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