雖然3D打印還沒(méi)辦法批量低成本高效率的制作出類(lèi)似汽車(chē)三大件的核心零部件。不過(guò)在其他方面，3D打印確實(shí)能起到很好的替代作用，在整車(chē)的生產(chǎn)鏈條中屬于錦上添花一樣的存在。

3D打印為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)很大，尤其是在汽車(chē)工業(yè)中，這在很大程度上是由于生產(chǎn)中需要的零件數(shù)量更多。領(lǐng)先的汽車(chē)制造商正在依靠3D打印技術(shù)來(lái)加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，并減少時(shí)間和能源等資源。3D打印已經(jīng)在改變汽車(chē)生產(chǎn)的工作流程，從研發(fā)到供應(yīng)鏈和生產(chǎn)都受此影響。

魔猴網(wǎng)了解到，澳大利亞金屬增材制造服務(wù)提供商Amaero已與一家不知名的汽車(chē)制造商簽署了一項(xiàng)協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)3D打印工具。具體來(lái)說(shuō)，Amaero將使用其金屬增材制造技術(shù)套件為兩個(gè)鋁鑄模組件制造鋼制嵌件。根據(jù)Amaero的說(shuō)法，使用增材制造的刀具刀片可以通過(guò)在設(shè)計(jì)中增加保形冷卻通道來(lái)降低制造缺陷的風(fēng)險(xiǎn)。

3D打印技術(shù)自20世紀(jì)80年代興起以來(lái)，各種打印技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，包括工業(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)行業(yè)眾多，為了滿(mǎn)足不同行業(yè)的需求，3D打印應(yīng)用越來(lái)越多，尤其在汽車(chē)行業(yè)，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有許多不同的3D打印技術(shù)。

在福特位于密歇根州雷德福德市郊區(qū)的新的先進(jìn)制造中心，3D打印和協(xié)作機(jī)器人正在研究如何在工廠地板上使用。該中心的虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)施是福特全球工廠處理如何在工廠地板上安裝生產(chǎn)設(shè)備等問(wèn)題的一種方式。

近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國(guó)2019年會(huì)的“汽車(chē)工程師大會(huì)暨汽車(chē)材料與工藝創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上，聽(tīng)到了一汽大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部的高級(jí)工程師吳宏濤的演講。對(duì)于3D打印在汽車(chē)制造領(lǐng)域有了深入的了解，下面分享給大家。

汽車(chē)行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過(guò)去的十年里，先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車(chē)制造商的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷(xiāo)過(guò)程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計(jì)、更低的成本和更短的開(kāi)發(fā)與制造過(guò)程。國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明，3D打印在各個(gè)方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價(jià)值，使其在汽車(chē)行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車(chē)的雛形設(shè)計(jì)，如今，增材制造工藝也已進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)的其他領(lǐng)域，并正逐漸展現(xiàn)出潛力。