大規(guī)模機(jī)械化使得工廠在極短的時(shí)間內(nèi)，即可制造出大量的產(chǎn)品，并改變了數(shù)十億人的工作與生活。但傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)存在著諸如研發(fā)成本高、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、原材料利用率不足、產(chǎn)品可能會(huì)大量積壓等一系列問(wèn)題。

3D打印正在對(duì)航海業(yè)產(chǎn)生影響，它可以制造任何在該行業(yè)實(shí)際使用的任何規(guī)定的產(chǎn)品，這是不小的成就。所以，去年，一群合作伙伴推出了世界上第一艘獲得批準(zhǔn)的3D打印船舶螺旋槳WAAMpeller。

玻璃纖維增強(qiáng)塑料俗稱玻璃鋼。以不飽和聚酯樹脂為基體制作的增強(qiáng)塑料，稱為不飽和聚酯樹脂玻璃鋼，簡(jiǎn)稱玻璃鋼

位于亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors宣布成立LM Industries Group，一家專注于移動(dòng)產(chǎn)品的技術(shù)型制造商，總部位于舊金山。對(duì)3D打印和汽車感興趣的任何人都已經(jīng)了解了Local Motors，該公司使用增材制造技術(shù)來(lái)創(chuàng)造創(chuàng)未來(lái)的汽車。從擁有第一輛3D打印車的Strati和自駕車Olli，Local Motors在3D打印技術(shù)方面取得了很大的成功。現(xiàn)在，Local Motors通過(guò)LM Industries向其他公司提供他們的經(jīng)驗(yàn)。

“要做到制造創(chuàng)新，哪些是重要的？其中有一塊就是材料。”6月17日，第五屆世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在南海區(qū)大瀝開幕。會(huì)上，英國(guó)皇家工程院院士、新加坡工程院院士Seeram Ramakrisnna分享了“3D打印重新定義制造業(yè)”這一主題，他認(rèn)為科技創(chuàng)新將為世界帶來(lái)的可持續(xù)發(fā)展，而材料的創(chuàng)新一定是最核心的，其次是應(yīng)用創(chuàng)新。

玻璃鋼雕塑在我們生活中是比較常見的一種雕塑類型。玻璃鋼雕塑具有質(zhì)輕，耐腐蝕，成本相對(duì)較低的特點(diǎn)。又稱FRP，學(xué)稱纖維增強(qiáng)塑料，國(guó)內(nèi)在習(xí)慣上稱之為玻璃鋼。它是以合成樹脂為基體材料，以玻璃纖維及其制品為增強(qiáng)材料組成的復(fù)合材料。