2022年5月4日，高速擠壓（HSE）3D打印技術(shù)背后的原始設(shè)備制造商Essentium和工業(yè)激光器專家NUBURU已經(jīng)合作開發(fā)一種新的基于藍(lán)色激光的金屬3D打印機，它可以很好的解決銅/金/鋁/不銹鋼等金屬傳統(tǒng)金屬3D打印過程中易反射、成型難的痛點。
增材制造提供了傳統(tǒng)制造技術(shù)無法提供的設(shè)計自由，但可實現(xiàn)的壁厚有限。由于成本原因，典型的熱交換器由鋁制成。盡管銅會是更好的選擇，因為它具有更高的導(dǎo)熱性。本期，通過EOS的案例來領(lǐng)略3D 打印提高銅金屬熱交換器性能。
對于增材制造領(lǐng)域，不同成分的3D打印材料對于產(chǎn)品應(yīng)用而言意義非凡，能夠為不同產(chǎn)品帶來更多應(yīng)用潛力，近期Digital Metal將目光瞄準(zhǔn)在純銅材料，研發(fā)出了DM Cu 3D打印材料，應(yīng)用于旗下粘合劑噴射3D打印機設(shè)備。借助純銅的出色延展性和導(dǎo)電性，新的材料可以為多個領(lǐng)域的3D打印應(yīng)用開辟了全新途徑。
Additive Drives的主要目標(biāo)是3D打印銅線圈，這是電動機的關(guān)鍵部分，明年將投放市場。該公司指出，由于制造和設(shè)置該過程所需的復(fù)雜繞線工具，制造電動機的原型可能需要七個月的時間。然而，3D打印可以在短短幾天內(nèi)生產(chǎn)出銅原型，從而加快了測試周期并縮短了市場成熟時間。
未來的驅(qū)動任務(wù)-無論是在工業(yè)領(lǐng)域還是交通領(lǐng)域-都對各個組件提出了很高的要求。電動機的經(jīng)典制造工藝很快達(dá)到了極限?；趥鹘y(tǒng)的制造工藝，優(yōu)化的幾何形狀通常是不可能的，結(jié)果是設(shè)計者在性能和效率上痛苦折衷。通過3D打印制造銅線圈解決了這個問題，而且電動機中較高的銅含量可減少損耗并改善繞組的熱耦合。
