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案例:3D打印提高銅金屬熱交換器性能
案例:3D打印提高銅金屬熱交換器性能
知識堂 1255天前


增材制造提供了傳統(tǒng)制造技術(shù)無法提供的設(shè)計自由,但可實(shí)現(xiàn)的壁厚有限。由于成本原因,典型的熱交換器由鋁制成。盡管銅會是更好的選擇,因?yàn)樗哂懈叩膶?dǎo)熱性。本期,通過EOS的案例來領(lǐng)略3D 打印提高銅金屬熱交換器性能。

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學(xué)家們挑戰(zhàn)激光掃描策略在金屬3D打印部件去應(yīng)力方面的有效性
學(xué)家們挑戰(zhàn)激光掃描策略在金屬3D打印部件去應(yīng)力方面的有效性
行業(yè)資訊 1256天前

美國的新研究表明,降低金屬 3D打印部件殘余應(yīng)力的成熟方法可能不如增材制造部門認(rèn)為的那么有效。島狀掃描——一種常見的激光掃描策略——通常被制造商用來減輕通過激光粉末床融合 (PBF) 3D 打印的金屬部件。該方法涉及將構(gòu)建的層劃分為較小的子部分,通常為正方形,以減少零件在 3D 打印時的收縮。該團(tuán)隊由來自美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院 (NIST)、勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室和其他機(jī)構(gòu)的科學(xué)家組成,他們發(fā)現(xiàn)島掃描方法實(shí)際上增加了某些類似橋梁幾何形狀的殘余應(yīng)力。

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山特維克:率先向市場推出超級雙相不銹鋼和3D打印的顛覆性組合
山特維克:率先向市場推出超級雙相不銹鋼和3D打印的顛覆性組合
行業(yè)資訊 1261天前


幾十年來,山特維克一直在引領(lǐng)雙相不銹鋼材料的發(fā)展——不斷推出新的雙相和超級雙相材料,這些材料具有更好的性能,是山特維克 DNA 中無可爭議的一部分。山特維克的超級雙相不銹鋼已成功用于高腐蝕性環(huán)境,例如暴露在海水中的海上能源部門,以及要求苛刻的化學(xué)加工。迄今為止,超級雙相鋼主要用于無縫管材、板材和棒材。不過雙相不銹鋼的3D打印是充滿挑戰(zhàn)的,通過近兩個世紀(jì)的材料專業(yè)知識和增材制造價值鏈中行業(yè)領(lǐng)先的專有技術(shù),山特維克是第一個向市場提供3D打印超級雙相不銹鋼組件的公司,而且3D打印的組件不僅符合而且優(yōu)于幾個傳統(tǒng)制造的同類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。

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顛覆性創(chuàng)新,3D打印火箭獨(dú)角獸E輪籌集 6.5 億美元用于擴(kuò)大火箭生產(chǎn)
顛覆性創(chuàng)新,3D打印火箭獨(dú)角獸E輪籌集 6.5 億美元用于擴(kuò)大火箭生產(chǎn)
行業(yè)資訊 1262天前

在不到 60 天的時間內(nèi)制造出零件減少 100 倍的火箭,3D打印火箭企業(yè)RELATIVITY SPACE 作為一家擁有重要技術(shù)和商業(yè)動力的領(lǐng)先私營航天公司,E輪籌集 6.5 億美元用于擴(kuò)大火箭生產(chǎn),該公司最新一輪融資有助于促進(jìn)其完全可重復(fù)使用、完全 3D 打印的火箭 Terran R 的生產(chǎn),并支持長期發(fā)展。

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GE證明增材制造可以在成本上與鑄造競爭的四個零件
GE證明增材制造可以在成本上與鑄造競爭的四個零件
行業(yè)資訊 1265天前

大多數(shù)制造商永遠(yuǎn)不會夢想從熔模鑄造零件轉(zhuǎn)向增材制造制造的零件,尤其是如果他們已經(jīng)為鑄模付費(fèi)的話。然而,這正是 GE航空對來自陸地/海洋渦輪機(jī)的四個引氣部件所做的工作。GE航空和 GE增材制造之間的合作證明,金屬增材制造可以在價格上與傳統(tǒng)鑄件一較高下。事實(shí)上,工程團(tuán)隊預(yù)計其四個 3D 打印部件將削減其成本的 35%。這足以證明永遠(yuǎn)淘汰那些舊鑄模是合理的。

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金屬3D打印關(guān)鍵部件助力中國首次火星探測任務(wù)著陸與巡視
金屬3D打印關(guān)鍵部件助力中國首次火星探測任務(wù)著陸與巡視
行業(yè)資訊 1276天前

515718分,由中國航天科技集團(tuán)五院抓總研制的天問一號火星探測器成功著陸火星,邁出了我國星際探測征程的重要一步,實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星系的跨越。

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中央佛羅里達(dá)大學(xué)和美國陸軍合作推進(jìn)鎂3D打印
中央佛羅里達(dá)大學(xué)和美國陸軍合作推進(jìn)鎂3D打印
行業(yè)資訊 1313天前


美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室(ARL)與來自中佛羅里達(dá)大學(xué)(UCF)的研究人員合作,為士兵提供了3D打印重量較輕的武器組件。具體來說,聯(lián)合團(tuán)隊優(yōu)化了稱為WE43的高強(qiáng)度鎂合金3D打印的工藝參數(shù)。輕質(zhì)合金用于通過激光粉末床熔合制造24個微晶格結(jié)構(gòu),這使科學(xué)家能夠表征其抗壓強(qiáng)度和破壞模式。希望WE43最終將繼續(xù)用于未來的陸軍應(yīng)用。

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ASTRO AMERICA與美國陸軍合作全金屬3D打印坦克和悍馬車體
ASTRO AMERICA與美國陸軍合作全金屬3D打印坦克和悍馬車體
行業(yè)資訊 1320天前
已選擇美國應(yīng)用科學(xué)技術(shù)研究組織(ASTRO America)來協(xié)調(diào)美國陸軍的一項新計劃,該計劃的重點(diǎn)是開發(fā)用于生產(chǎn)地面車輛的超大型金屬3D打印機(jī)。該系統(tǒng)是“無接縫車體項目”的一部分,將用于為坦克和悍馬車進(jìn)行3D打印單件裝甲車輛車體(底盤)。據(jù)ASTRO稱,該機(jī)器將成為用于地面車輛生產(chǎn)的世界上最大的金屬3D打印機(jī),并將縮短交貨時間,顯著降低制造成本并減輕車輛設(shè)計的重量。
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TITANUM推出其新型3D打印鈦?zhàn)孕熊囂ぐ?></a></div>
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行業(yè)資訊 1333天前


3D打印技術(shù)開發(fā)商Headmade Materials已與3D打印服務(wù)局Element22合作開發(fā)了新穎的3D打印自行車踏板設(shè)計。無夾腳鈦踏板被稱為MyTi,是使用Headmade Materials對金屬SLS 3D打印工藝的專有技術(shù)Cold Metal FusionCMF)制作的原型。該踏板將于今年夏天以Titanum聯(lián)合品牌推出。

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Chromalloy使用VELO 3D技術(shù)3D打印售后燃?xì)廨啓C(jī)零件
Chromalloy使用VELO 3D技術(shù)3D打印售后燃?xì)廨啓C(jī)零件
行業(yè)資訊 1345天前

Sequa Corporation的子公司Chromalloy為燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的制造商和運(yùn)營商提供集成的制造和維修解決方案,該公司已從私人資助的硅谷公司VELO3D中選擇了藍(lán)寶石金屬3D打印系統(tǒng),用于制造能源和航空燃?xì)鉁u輪的售后零件解決方案。 VELO3DSapphire打印機(jī)過去曾用于航空航天應(yīng)用,但這標(biāo)志著其工業(yè)技術(shù)首次在關(guān)鍵的能源和航空MRO(維護(hù),維修和運(yùn)營)市場上經(jīng)過測試。

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