來自以色列理工學院的學生和員工已經(jīng)成功完成了A3TB（主動氣動彈性飛機測試臺）的首次試飛，這是一種用于研究飛機動力學和機翼靈活性的實驗裝置。該無人飛機是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學年度會議上贏得了學生項目競賽。在5月15日之后進行了為期兩個月的試飛。
3D打印技術(shù)已成為航天制造機構(gòu)搶灘下一代經(jīng)濟性、可重復利用火箭發(fā)動機的重要“籌碼”。國際上這些商業(yè)化航天企業(yè)在高性能火箭發(fā)動機部件制造中大膽嘗試著3D打印技術(shù)。
相對論太空公司不斷增長的基礎(chǔ)設施，這是南加州范登堡空軍基地的新發(fā)射場設施。有了這一新功能，這家3D打印的火箭制造商的發(fā)射能力現(xiàn)在將跨越美國兩岸，因為該公司已經(jīng)獲得了佛羅里達州卡納維拉爾角的發(fā)射場的租賃權(quán)
日本山一特殊鋼公司（YAMAICHI Special Steel）的增材制造部門對制動鉗進行了重新設計。重新設計的制動鉗所使用的制造工藝為選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)，增材制造工藝釋放了設計自由度，重新設計的制動鉗能夠在實現(xiàn)減重的基礎(chǔ)上集成熱交換結(jié)構(gòu)，并且增加壓力油路的供油方向。這一設計案例對汽車安全部件設計優(yōu)化與創(chuàng)新具有一定參考意義，本期魔猴網(wǎng)將進行分享。
意大利醫(yī)療植入物制造商REJOINT通過將增材制造技術(shù)與人工智能相結(jié)合，推出大規(guī)模定制和個性化療法。具體來說，該公司將使用GE Additive Arcam的電子束熔化（EBM）技術(shù)，并通過物聯(lián)網(wǎng)連接的可穿戴傳感器，對術(shù)中和術(shù)后數(shù)據(jù)收集進行計算機分析。這將有助于REJOINT以膝蓋植入物的形式為患者制造個性化醫(yī)療設備。
本期，魔猴網(wǎng)與大家一起來領(lǐng)略，發(fā)動機葉片與葉輪，國內(nèi)發(fā)展的最新情況。
燃燒室的制造以及測試工作是由ArianeGroup和DLR在歐洲航天局（ESA）的膨脹機-循環(huán)技術(shù)綜合演示器（ETID）項目下進行的，該項目是ESA未來發(fā)射器準備計劃（FLPP）的一部分。這些測試驗證了ESA Prometheus引擎測試模型（M1）是否使用3D打印硬件組件。 ArianeGroup相信測試的成功為完全由增材制造制成的火箭發(fā)動機鋪平了道路。
2020年5月26日，歐洲航天局（ESA）在德國航空中心（DLR）對一個完全增材制造的火箭推力室進行了熱試車。第一次測試持續(xù)了30秒，預計在本周內(nèi)進行其他測試。ESA將對測試數(shù)據(jù)進行收集與分析。
在本期微課中，GF加工方案基于其整體增材制造解決方案在注塑模具制造中的應用，對注塑模具加工中的痛點、金屬增材制造隨形冷卻模具的成本效益、金屬增材制造工藝、設計與材料等話題進行了分享。
