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天方夜譚?3D打印火箭迎來測試,即將上天
天方夜譚?3D打印火箭迎來測試,即將上天
行業(yè)資訊 1859天前

人們利用3D打印來生產(chǎn)一些小型的或便攜式的東西已經(jīng)不再稀奇。然而,很少有人能會利用這項技術(shù)來制造龐然大物,尤其是制造火箭——這聽起來就像個天方夜譚的任務(wù)。不過,初創(chuàng)公司Relativity Space的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Tim Ellis可不這么認為。

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粘結(jié)劑噴射鋁合金材料是否將加速汽車制造業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)?
粘結(jié)劑噴射鋁合金材料是否將加速汽車制造業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)?
行業(yè)資訊 1899天前

鋁合金的3D打印正在更多的“綁定”金屬3D打印工藝,從而形成多樣化的發(fā)展,并且?guī)砹顺掷m(xù)發(fā)展的機遇。在金屬3D打印工藝中,PBF(包括SLM/DMLS,EBM工藝)粉末床熔化金屬3D打印是鋁合金更為理想的加工工藝 ,而基于粘結(jié)劑噴射(Binder Jetting)的間接金屬3D打印工藝,由于后處理熱加工過程容易導(dǎo)致鋁合金燃燒,在鋁合金的加工方面目前不具備優(yōu)勢。

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3D打印進入主流制造技術(shù)的最新狀態(tài)
3D打印進入主流制造技術(shù)的最新狀態(tài)
行業(yè)資訊 1899天前

毫無疑問,3D打?。ㄔ诠I(yè)上也稱為增材制造; AM)已經(jīng)正在引發(fā)制造轉(zhuǎn)型,從快速交付備件到定制化生產(chǎn),增材制造技術(shù)可以幫助簡化設(shè)備維護,加速研發(fā)過程以及通過功能為導(dǎo)向的設(shè)計來提升產(chǎn)品性能。

同時,材料工程師正在積極擴展可3D打印材料的界限,不僅包括塑料和金屬,還包括納米材料,生物基材料等,3D打印正在逐漸成為主流制造技術(shù)。本期,3D科學谷與谷友來共同領(lǐng)略3D打印納入主流制造技術(shù)的挑戰(zhàn)與現(xiàn)狀。《3D打印成為主流制造技術(shù)的最新狀態(tài)》將分為上下兩篇來進行行業(yè)發(fā)展透視,上篇將聚焦在3D打印納入主流制造技術(shù)的基礎(chǔ)建設(shè)部分。

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深度解讀:微重力金屬3D打印前景分析
行業(yè)資訊 1902天前

微重力的3D打印正在引起科學家和航空航天工程師日益增長的興趣,尤其是在國際空間站的這種活動中。德國和法國的研究人員在最近發(fā)表的“以μ-重力實現(xiàn)金屬部件的3D打印”中探討了微重力印刷的主題。研究團隊關(guān)注制定太空工作和生活的策略,深入研究可能面臨的挑戰(zhàn)。金屬添加劑制造 ,重力很小。

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美國空軍理工學院開發(fā)用于3D打印彈藥的高強度鋼
美國空軍理工學院開發(fā)用于3D打印彈藥的高強度鋼
行業(yè)資訊 1906天前
美國空軍理工學院(AFIT)開發(fā)了一種用于武器應(yīng)用的高性能3D打印鋼AF-9628。由Erin Hager上尉領(lǐng)導(dǎo),并由空軍研究實驗室(AFRL)彈藥理事會贊助,這種粉末床熔合(PBF)技術(shù)使得鋼的生產(chǎn)具有比傳統(tǒng)AM合金更高的拉伸強度。使用這種方法生產(chǎn)3D打印的復(fù)雜彈藥,然后進行測試,為更輕的彈藥鋪平道路。
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金屬塑料3D打印:炒作與靜音革命
金屬塑料3D打?。撼醋髋c靜音革命
行業(yè)資訊 1907天前

金屬3D打印技術(shù)在過去幾年中一直是增材制造(AM)領(lǐng)域中討論最多的技術(shù)。它提供了令人興奮的,復(fù)雜的終端使用能力,塑料3D打印承諾在其崛起的媒體知名度10年前。然而,與塑料不同的是,金屬很早就兌現(xiàn)了承諾。值得注意的是,在金屬的流行期間,熱塑性AM一直在經(jīng)歷一場安靜的革命。它已經(jīng)有條不紊地發(fā)展起來,為最終使用的零件提供了創(chuàng)造性的新應(yīng)用,并為小批量制造提供了持續(xù)的創(chuàng)新。

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干貨!44張動圖詳解十大3D打印技術(shù),直觀易懂
干貨!44張動圖詳解十大3D打印技術(shù),直觀易懂
知識堂 1912天前

本篇文章為大家整理十大3D打印技術(shù),用動圖的方式生動呈現(xiàn)出其原理,讓你快速了解3D打印是怎么回事。

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美國空軍生產(chǎn)第一批經(jīng)認證的3D打印飛機部件
美國空軍生產(chǎn)第一批經(jīng)認證的3D打印飛機部件
行業(yè)資訊 1914天前

60維修中隊是空軍第一個通過工業(yè)尺寸3D打印機認證的野戰(zhàn)部隊,該打印機被授權(quán)生產(chǎn)非結(jié)構(gòu)飛機部件。

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3D打印集成制造案例:從855個零件到12個零件的非凡效益
3D打印集成制造案例:從855個零件到12個零件的非凡效益
行業(yè)資訊 1935天前

GE Catalyst是世界上第一臺采用3D打印組件的渦輪螺旋槳發(fā)動機,新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計因為3D打印降低了制造復(fù)雜性,它將此前通過傳統(tǒng)工藝制造的855個零件經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少為12個部件,零件數(shù)量的減少極大提高了生產(chǎn)效率,并將發(fā)動機的重量減少了5%,燃油效率提高了1%,這顯示出3D打印集成制造優(yōu)勢。

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論結(jié)合傳統(tǒng)制造和3D打印制造的重要性
論結(jié)合傳統(tǒng)制造和3D打印制造的重要性
行業(yè)資訊 1942天前

在新的電子書中,3D Systems詳細介紹了集成添加劑和傳統(tǒng)制造方法,作為從單一來源探索傳統(tǒng)和增材制造的好處的一部分。

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