2019年12月12日，一家瑞士的初創(chuàng)公司Urban Alps于2015年首次展出了3D打印的Stealth Keys“隱形鑰匙”，這家公司由ETHZürich和EPFL校友創(chuàng)立，聲稱這是世界上第一個(gè)金屬3D打印鑰匙。

《自然》雜志最近發(fā)表了一篇研究論文，研究表示3D打印鈦合金物體的技術(shù)確實(shí)為人們帶來了一些有趣的可能性。然而成品并不總是那么堅(jiān)固?，F(xiàn)在一項(xiàng)新的研究表明，向這些合金中添加銅可能會(huì)產(chǎn)生截然不同的效果。

近日，上海同濟(jì)大學(xué)的大學(xué)生團(tuán)隊(duì)采用新型混合增材制造方法制造了一座金屬橋。該金屬橋通過兩種金屬構(gòu)造工藝結(jié)合制造：大型金屬3D打印和長絲纏繞。

據(jù)福布斯世界紀(jì)錄報(bào)道，迄今為止全球最大的3D打印鈦火箭日前現(xiàn)身法蘭克福。這枚3D打印鈦火箭是Gilmour Space的ERIS-S火箭的縮放版本，長約5.5米，由澳大利亞公司Titomic制造。

魔猴網(wǎng)已分享的上篇探討了粉末床激光熔化工藝的熔融特性及其對(duì)零件密度的影響。本期，將分享本文的下篇，包括：固化與微觀結(jié)構(gòu)，最優(yōu)激光工藝，掃描線距離，層厚，為什么需要安全系數(shù)，標(biāo)稱和特定參數(shù)集。

粉末床激光熔化（LPBF）是一種多用途的增材制造工藝，可直接從CAD文件生產(chǎn)出復(fù)雜的金屬零件，無需昂貴的模具， 并且能夠最大程度減少材料浪費(fèi)。選擇用于熔融和固化金屬粉末的工藝參數(shù)至關(guān)重要，因?yàn)楹辖鸬臒岱磻?yīng)會(huì)影響其完整性和強(qiáng)度。正確選擇適合所加工材料和特定零件的參數(shù)是加工成功的關(guān)鍵，尤其是在批量生產(chǎn)應(yīng)用中。

3D打印技術(shù)被一些制造企業(yè)視為“工業(yè)4.0”的內(nèi)在推動(dòng)力之一，這種技術(shù)也開始在汽車領(lǐng)域更廣泛地應(yīng)用。近日，巴斯夫3D打印解決方案有限公司（B3DPS）展示的一款3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)支架引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)悉，這款產(chǎn)品是巴斯夫與戴姆勒合作開發(fā)而來。

本期專欄將通過安世亞太仿真專家通過案例展示如何以產(chǎn)品性能驅(qū)動(dòng)為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化。

 越來越多制造商認(rèn)識(shí)到金屬增材制造 (AM) 工藝相比于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，專業(yè)的金屬增材制造服務(wù)市場(chǎng)迅速發(fā)展起來。

本期，將分享ESU毅速的汽車電子連接器模具3D打印應(yīng)用案例，以此展示3D打印技術(shù)在優(yōu)化現(xiàn)有汽車電子連接器模具冷卻設(shè)計(jì)方案，以及隨形冷卻技術(shù)在降低冷卻溫度、提高電子連接器產(chǎn)品質(zhì)量方面所發(fā)揮的價(jià)值。