專欄 l 拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)在航天航空結(jié)構(gòu)增材制造設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例
行業(yè)資訊
1793天前
本期專欄將通過安世亞太仿真專家通過案例展示如何以產(chǎn)品性能驅(qū)動(dòng)為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化。
增材制造在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用簡(jiǎn)述
行業(yè)資訊
1838天前
在增材制造（AM）的早期，該技術(shù)主要集中在設(shè)計(jì)和快速原型應(yīng)用上。而最近增材制造技術(shù)正逐漸被應(yīng)用于從耐火材料和技術(shù)材料中制造高性能機(jī)械部件。
航空航天增材制造：3D打印優(yōu)化的低壓渦輪葉片
行業(yè)資訊
1839天前
據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學(xué)的飛速發(fā)展，通過3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加劑制造）令人印象深刻，并意在為塞斯納·德納利（Cessna Denali）單引擎飛機(jī)提供動(dòng)力。
3D打印，未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵詞
行業(yè)資訊
2064天前
航空引擎作為工業(yè)制造成就的集大成者，是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著國(guó)家“十三五”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，我國(guó)的航空引擎制造產(chǎn)業(yè)雖然取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但對(duì)低成本、短周期、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大等制造工藝的追求也越發(fā)緊迫。3D打印技術(shù)作為第三次工業(yè)革命的重要標(biāo)志，它為材料和結(jié)構(gòu)提供了一種新的制造方法，為航空引擎關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提高帶來更多的可能性。
3D打印技術(shù)日趨成熟 “智造”航天航空設(shè)備優(yōu)勢(shì)顯著
行業(yè)資訊
2101天前
在政策的推動(dòng)下，近兩年年我國(guó)3D打印行業(yè)的融資活躍度達(dá)到頂峰。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來，我國(guó)3D打印行業(yè)融資事件共計(jì)76次，涉及項(xiàng)目66個(gè)。其中，2017年融資事件24件，為近5年來最多；2018年，融資者的熱情仍舊高昂。
3D打印可實(shí)現(xiàn)燃料電池燃燒的均勻和可預(yù)測(cè)性
行業(yè)資訊
2146天前
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，3D打印版本產(chǎn)品與傳統(tǒng)燃料電池相比更有利，可保證燃燒的均勻和可預(yù)測(cè)性。
俄羅斯科學(xué)家在國(guó)際空間站上生物3D打印老鼠甲狀腺
行業(yè)資訊
2147天前
從外媒獲悉，俄羅斯科學(xué)家利用國(guó)際空間站（ISS）上的3D生物打印機(jī)，設(shè)法在零重力下培養(yǎng)出小鼠的甲狀腺。這臺(tái)獨(dú)特的3D生物打印機(jī)名為Organ．Aut，于12月3日由聯(lián)盟號(hào)MS－11航天器交付給國(guó)際空間站。
3D打印材料—PPSF特性
知識(shí)堂
2403天前
PPSF/PPSU材料是所有熱塑性材料里面強(qiáng)度最高，耐熱性最好，抗腐蝕性最高的材料。廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。
鈦合金激光直接成型等技術(shù)在航空航天的應(yīng)用進(jìn)展
知識(shí)堂
3262天前
鈦合金具有低密度、高比強(qiáng)度、使用溫度范圍寬（-269~600℃）、耐蝕、低阻尼和可焊等諸多優(yōu)點(diǎn)，是航空航天飛行器輕量化和提高綜合性能的最佳用材，其應(yīng)用水平是體現(xiàn)飛行器先進(jìn)程度的一個(gè)重要方面。提高飛行器的綜合力學(xué)性能并降低成本，是推動(dòng)鈦合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的重要措施。
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