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3D打印離汽車制造還有多遠?工藝變革與設(shè)計變革結(jié)合才能創(chuàng)造價值
3D打印離汽車制造還有多遠?工藝變革與設(shè)計變革結(jié)合才能創(chuàng)造價值
行業(yè)資訊 2118天前
在媒體的推波助瀾下,3D 打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前,在 2013 年后的媒介影響力達到了頂峰。而實際上,3D 打印在本質(zhì)上仍是制造技術(shù)的一種。近幾年發(fā)展速度很快,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然不到整個制造業(yè)的一個零
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未來已來,電動汽車的設(shè)計是否將智能化?制造是否將離散化?
未來已來,電動汽車的設(shè)計是否將智能化?制造是否將離散化?
行業(yè)資訊 2130天前
雖然3D打印與汽車制造的結(jié)合之路還很長,這其中除了制造技術(shù),軟件技術(shù)將發(fā)揮舉足輕重的作用,在具體的制造實施中,包括產(chǎn)品設(shè)計和迭代的快速數(shù)據(jù)收集以及訂制生產(chǎn)復(fù)雜的機電一體化系統(tǒng),這些都需要軟件和物流系統(tǒng)的集成來提供“無縫”的制造環(huán)節(jié)的銜接。
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梅賽德斯奔馳為其經(jīng)典汽車3D打印替換零件
梅賽德斯奔馳為其經(jīng)典汽車3D打印替換零件
行業(yè)資訊 2158天前
梅賽德斯奔馳不斷擴大3D打印機的原裝備件范圍,自2016年以來,該品牌已經(jīng)提供3D打印替換商用車零件,現(xiàn)在梅賽德斯奔馳宣布進一步更換零件,并已通過梅賽德斯馳的嚴格質(zhì)量保證并正在進入市場。
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Evonik開發(fā)出基于PEEK可用于3D打印植入的絲材
行業(yè)資訊 2170天前
Evonik推出了基于PEEK(聚醚醚酮)的人體植入質(zhì)量級別的3D打印絲材,據(jù)悉這種高性能的材料能夠用于FFF( Fused Filament Fabrication)工藝,有望3D打印出可以植入人體的塑料醫(yī)用內(nèi)置物。
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寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應(yīng)用于量產(chǎn)
寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應(yīng)用于量產(chǎn)
行業(yè)資訊 2261天前

德國汽車制造商寶馬集團憑借其2018年BMW i8 Roadster金屬3D打印敞篷車頂支架贏得了2018年Altair Enlighten獎。這一創(chuàng)新組件標志著金屬3D打印部件首次應(yīng)用于批量生產(chǎn)車輛。Altair Enlighten獎旨在表彰每年減輕車輛重量的最大成就。該獎項為被提名者提供了在國際上被公認為減少車輛重量和達到排放目標的拳應(yīng)用。六位Altair Enlighten獎得主是從57名決賽選手中脫穎而出 ,這幾乎是去年比賽總數(shù)的兩倍。

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實現(xiàn)差異化競爭,標志汽車3D打印汽車鈦合金內(nèi)飾
實現(xiàn)差異化競爭,標志汽車3D打印汽車鈦合金內(nèi)飾
行業(yè)資訊 2281天前

法國汽車制造商巨頭標志汽車一直在認真對待3D打印技術(shù)能夠為汽車行業(yè)帶來的創(chuàng)新。之前,標志汽車還與3D打印超級轎跑Divergent簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴計劃,顯示了對3D打印技術(shù)的認可。現(xiàn)在標志汽車正在通過其新的DS3 Dark Side版本的3D打印汽車內(nèi)飾計劃,從而加入了寶馬汽車邁向通過3D打印實現(xiàn)大規(guī)模定制的陣營。

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3D打印汽車公司Local Motors開設(shè)3D打印微型工廠
3D打印汽車公司Local Motors開設(shè)3D打印微型工廠
行業(yè)資訊 2315天前

位于亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors宣布成立LM Industries Group,一家專注于移動產(chǎn)品的技術(shù)型制造商,總部位于舊金山。對3D打印和汽車感興趣的任何人都已經(jīng)了解了Local Motors,該公司使用增材制造技術(shù)來創(chuàng)造創(chuàng)未來的汽車。從擁有第一輛3D打印車的Strati和自駕車Olli,Local Motors在3D打印技術(shù)方面取得了很大的成功?,F(xiàn)在,Local Motors通過LM Industries向其他公司提供他們的經(jīng)驗。

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SLM解決方案為奧迪W12發(fā)動機3D打印罕見零件
SLM解決方案為奧迪W12發(fā)動機3D打印罕見零件
行業(yè)資訊 2435天前

德國金屬3D打印公司SLM Solutions正在與汽車制造商奧迪合作制造原型和備件。 SLM 280 3D打印機正在3D打印奧迪W12發(fā)動機的水適配器等組件。

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布加迪開發(fā)世界上最大的3D打印鈦制動鉗,卻只有6.4磅重
布加迪開發(fā)世界上最大的3D打印鈦制動鉗,卻只有6.4磅重
行業(yè)資訊 2465天前

隨著汽車行業(yè)的3D打印技術(shù)逐漸從快速原型應(yīng)用轉(zhuǎn)向最終生產(chǎn)階段,布加迪汽車公司是利用該技術(shù)最早的公司。作為大眾汽車子公司的法國奢侈品制造商,隨著世界上第一臺3D打印制動鉗的制造完成,達到了一個重要的里程碑。自今年年初以來,布加迪一直與德國3D打印公司Laser Zentrum Nord進行合作,并將在未來幾個月的某個時間開始批量生產(chǎn)。

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