3D打印為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來的優(yōu)勢(shì)很大，尤其是在汽車工業(yè)中，這在很大程度上是由于生產(chǎn)中需要的零件數(shù)量更多。領(lǐng)先的汽車制造商正在依靠3D打印技術(shù)來加快產(chǎn)品開發(fā)周期，并減少時(shí)間和能源等資源。3D打印已經(jīng)在改變汽車生產(chǎn)的工作流程，從研發(fā)到供應(yīng)鏈和生產(chǎn)都受此影響。

本期，魔猴網(wǎng)就與大家共同探討幾種推動(dòng)銅3D打印應(yīng)用的因素。

魔猴網(wǎng)了解到，澳大利亞金屬增材制造服務(wù)提供商Amaero已與一家不知名的汽車制造商簽署了一項(xiàng)協(xié)議，共同開發(fā)3D打印工具。具體來說，Amaero將使用其金屬增材制造技術(shù)套件為兩個(gè)鋁鑄模組件制造鋼制嵌件。根據(jù)Amaero的說法，使用增材制造的刀具刀片可以通過在設(shè)計(jì)中增加保形冷卻通道來降低制造缺陷的風(fēng)險(xiǎn)。

3D打印技術(shù)自20世紀(jì)80年代興起以來，各種打印技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，包括工業(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)行業(yè)眾多，為了滿足不同行業(yè)的需求，3D打印應(yīng)用越來越多，尤其在汽車行業(yè)，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有許多不同的3D打印技術(shù)。

在福特位于密歇根州雷德福德市郊區(qū)的新的先進(jìn)制造中心，3D打印和協(xié)作機(jī)器人正在研究如何在工廠地板上使用。該中心的虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)施是福特全球工廠處理如何在工廠地板上安裝生產(chǎn)設(shè)備等問題的一種方式。

近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國2019年會(huì)的“汽車工程師大會(huì)暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術(shù)開發(fā)部的高級(jí)工程師吳宏濤的演講。對(duì)于3D打印在汽車制造領(lǐng)域有了深入的了解，下面分享給大家。

3D掃描儀是集光、電和計(jì)算機(jī)于一體的高新技術(shù)。主要是用于對(duì)物體表面的特征及物體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行采集，并在電腦中建立物體的數(shù)字模型，從而獲得物體的空間信息，進(jìn)而應(yīng)用于3D打印及逆向工程等領(lǐng)域。三維掃描儀是一種快速的三維測(cè)量設(shè)備，因其精度高，速度快，非接觸等優(yōu)點(diǎn)在越來越多的行業(yè)有廣泛應(yīng)用。

汽車行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里，先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計(jì)、更低的成本和更短的開發(fā)與制造過程。國外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明，3D打印在各個(gè)方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價(jià)值，使其在汽車行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車的雛形設(shè)計(jì)，如今，增材制造工藝也已進(jìn)入汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域，并正逐漸展現(xiàn)出潛力。