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3D打印如何應(yīng)用于電動(dòng)汽車?
3D打印如何應(yīng)用于電動(dòng)汽車?
3D潮流 13天前

隨著混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車供應(yīng)的增加,汽車行業(yè)越來越多地轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展并放棄化石燃料。由于該行業(yè)以其不斷創(chuàng)新而聞名,電動(dòng)汽車和最近的項(xiàng)目凸顯了制造、性能和設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步。因此,很自然地看到許多電動(dòng)汽車都采用了3D打印組件,并使用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

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寶馬通過3D打印技術(shù)重塑汽車桶形座椅
寶馬通過3D打印技術(shù)重塑汽車桶形座椅
行業(yè)資訊 475天前

2023616日,魔猴網(wǎng)了解到,寶馬汽車(BMW)正計(jì)劃開發(fā)一款創(chuàng)新的3D打印桶形座椅,與現(xiàn)有的汽車座椅相比,它沒有傳統(tǒng)的泡沫填充物,但仍具備優(yōu)異的舒適性。

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3D打印的汽車零件可靠嗎?
3D打印的汽車零件可靠嗎?
知識堂 741天前
3D打印汽車零件的應(yīng)用
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3D打印5萬個(gè)零件/年,寶馬汽車宣布“增材制造工業(yè)化和數(shù)字化”項(xiàng)目成功
3D打印5萬個(gè)零件/年,寶馬汽車宣布“增材制造工業(yè)化和數(shù)字化”項(xiàng)目成功
行業(yè)資訊 860天前


導(dǎo)讀:寶馬汽車公司三年前啟動(dòng)了“增材制造工業(yè)化和數(shù)字化”(IDAM)項(xiàng)目,并與合作伙伴建立了兩條數(shù)字化的汽車零件3D打印生產(chǎn)線。一條位于材料開發(fā)商吉?jiǎng)P恩粉末冶金公司的基地,另一條位于德國慕尼黑。

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寶馬通過3D打印支持奧運(yùn)運(yùn)動(dòng)員
寶馬通過3D打印支持奧運(yùn)運(yùn)動(dòng)員
行業(yè)資訊 952天前


1990 年代初以來,BMW一直在使用 3D 打印技術(shù)來設(shè)計(jì)更高效、更快、更輕的車輛。從汽車或摩托車的概念到原型和成品備件,尤其是在汽車領(lǐng)域?qū)汃R始終保持著行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。出于這個(gè)原因,寶馬于 2019 年寶馬開設(shè)了一個(gè)專注于增材制造的中心,包括原型和批量生產(chǎn)。

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寶馬推動(dòng)德國雪橇運(yùn)動(dòng)員采用金屬3D打印
寶馬推動(dòng)德國雪橇運(yùn)動(dòng)員采用金屬3D打印
行業(yè)資訊 961天前

德國雪橇協(xié)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員正在受益于寶馬的金屬3D打?。旱聡┣吝\(yùn)動(dòng)員已經(jīng)借此獲得了北京冬季奧運(yùn)會(huì)的新成績,雪橇運(yùn)動(dòng)員擁有了了一些改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)器材。

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寶馬批量3D打印零件,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)與制造的系統(tǒng)化集成
寶馬批量3D打印零件,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)與制造的系統(tǒng)化集成
行業(yè)資訊 1396天前

產(chǎn)品開發(fā)與制造的系統(tǒng)化集成,通過創(chuàng)成式設(shè)計(jì)來進(jìn)行3D打印-增材制造組件開發(fā),通過人工智能來識別合適的組件,這一切都不是未來,而是已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。通過寶馬集團(tuán)為新型勞斯萊斯Ghost所產(chǎn)業(yè)化的3D打印組件來領(lǐng)略未來已來的3D打印產(chǎn)業(yè)化。

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打造汽車3D打印產(chǎn)線,寶馬牽頭的IDAM計(jì)劃發(fā)展情況如何?
打造汽車3D打印產(chǎn)線,寶馬牽頭的IDAM計(jì)劃發(fā)展情況如何?
行業(yè)資訊 1532天前
  IDAM計(jì)劃至今已經(jīng)進(jìn)展了一半,本期,與網(wǎng)友一起就合作計(jì)劃中成員單位之一GKN的進(jìn)展來了解下IDAM的項(xiàng)目狀況
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里程碑!寶馬投資超1億元的慕尼黑3D打印工廠啟動(dòng)
里程碑!寶馬投資超1億元的慕尼黑3D打印工廠啟動(dòng)
行業(yè)資訊 1555天前

3D打印催生輕量化汽車生產(chǎn)趨勢的潮流下,3D打印是一個(gè)必然的生產(chǎn)手段之一。寶馬要捍衛(wèi)領(lǐng)先的汽車品牌地位,則必須通過3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車體驗(yàn)的升級。近日,寶馬投資1500萬歐元(超1億元人民幣)的慕尼黑3D打印工廠正式啟動(dòng),這奠定了寶馬集團(tuán)在汽車行業(yè)增材制造技術(shù)的領(lǐng)先地位。

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寶馬免費(fèi)提供Vision M Next概念車模型:3D打印自己的愛車吧!
寶馬免費(fèi)提供Vision M Next概念車模型:3D打印自己的愛車吧!
行業(yè)資訊 1920天前

據(jù)了解,概念車的重點(diǎn)在于它可能永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)在你的車道上。這可能只是一個(gè)讓設(shè)計(jì)師和工程師真正忘記成本或法規(guī)或任何限制的實(shí)驗(yàn)。 寶馬的Vision M NEXT概念車型可能就是其中之一。 隨著Vision M Next概念車的推出,寶馬已對其網(wǎng)站進(jìn)行 更新 ,讓人們以各種方式“體驗(yàn)”汽車。

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