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寶馬推動(dòng)德國雪橇運(yùn)動(dòng)員采用金屬3D打印

魔猴君  行業(yè)資訊   980天前

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德國雪橇協(xié)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員正在受益于寶馬的金屬3D打印:德國雪橇運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)借此獲得了北京冬季奧運(yùn)會(huì)的新成績,雪橇運(yùn)動(dòng)員擁有了了一些改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)器材。

2010年以來,德國雪橇、和無舵雪橇隊(duì)一直受到寶馬的支持:作為技術(shù)合作的一部分,寶馬作為其高檔車輛制造商所需的專業(yè)知識(shí)、基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新也可供運(yùn)動(dòng)員使用。頂級(jí)性能是統(tǒng)一的要求,就像需要考究每個(gè)細(xì)節(jié)一樣,無論多么小,并用創(chuàng)新技術(shù)對其進(jìn)行優(yōu)化,以便最終優(yōu)于競爭對手。與寶馬的技術(shù)合作對于BSD雪橇團(tuán)隊(duì)來說尤其有價(jià)值,因?yàn)樵隗w育運(yùn)動(dòng)中,只有幾分之一秒的時(shí)間決定勝利,這里材料也起著重要作用。

1991年以來,增材制造/3D打印一直用于寶馬增材制造園區(qū),最初主要用于開發(fā)和原型構(gòu)建。由于該工藝的諸多優(yōu)點(diǎn),它現(xiàn)在在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中占有一席之地。特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,3D打印已成為不可或缺的。來自3D打印機(jī)的硬件組件可以在開發(fā)的早期階段使用,并在測試循環(huán)中完成其功能。這是因?yàn)樵撨^程價(jià)格低廉,靈活且可以快速使用。

在冰上賽道上,運(yùn)動(dòng)員和冰之間的接觸面產(chǎn)生牽引力并實(shí)現(xiàn)加速,接觸面的狀態(tài)起著決定性的作用。寶馬專注于此開發(fā)了一種全新的尖刺附件,它發(fā)展迅速,正好趕上北京冬季奧運(yùn)會(huì)。對于新的3D打印成果,團(tuán)隊(duì)首先生成并分析了真實(shí)鞋尖幾何形狀的數(shù)字圖像。這允許測試許多不同的形狀,以最終確定冰上的最大牽引力。3D打印機(jī)創(chuàng)造了一種花絲和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),一方面使鞋子更輕,同時(shí)也使其在整個(gè)前腳掌區(qū)域具有最佳抓地力。此外,可以考慮運(yùn)動(dòng)員的個(gè)人意愿。

2010年以來,冬季奧運(yùn)會(huì)上的德國雪橇運(yùn)動(dòng)員也受益于寶馬的支持。在這里,雪橇本身必須經(jīng)過優(yōu)化,使其盡可能輕,而不會(huì)失去剛性。對于BSD,工程師們制作了所謂的支撐架。通過改進(jìn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和3D打印工藝,可以在不犧牲功能和耐用性的情況下將結(jié)構(gòu)的重量減半的程度。但是,您為什么要減輕體重呢?更多的重量在相同的空氣阻力下帶來更大的動(dòng)力,從而帶來更高的速度。這完全取決于雪橇系統(tǒng)中重量的最佳位置,以實(shí)現(xiàn)最大速度。由于法規(guī)規(guī)定了最大重量,因此可以故意將雪橇中節(jié)省的每一克都放在正確的位置以提高性能。



來源:https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/guowaikuaidi/41899.html

   

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