近期魔猴網(wǎng)了解到,加利福尼亞航空航天零件制造商Parker Aerospace宣布將為Vericor Power System的油田燃?xì)廨啓C(jī)3D打印燃油霧化噴嘴和雙燃料歧管組件。電子束技術(shù)將用于生產(chǎn)新組件,實(shí)現(xiàn)減少排放和零件數(shù)量,同時(shí)提高制造可預(yù)測(cè)性。
散熱性能限制了便攜式計(jì)算機(jī)、電力電子設(shè)備和大功率 LED 照明的小型化。來自實(shí)驗(yàn)室的高端技術(shù)解決方案通常不能滿足消費(fèi)產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)和部署。采用熱管理解決方案,比如工業(yè) 3D 打?。ㄋ^的增材制造)可以彌補(bǔ)差距,在可用空間嚴(yán)重受限的情況下也能保持有損電子設(shè)備的冷卻。由于設(shè)計(jì)自由,3D 打印熱管理組件提供與傳統(tǒng)制造組件相同或更高的效率,但需要的空間更少。這種制造技術(shù)可以應(yīng)用更大的表面、復(fù)雜的幾何形狀和保形冷卻通道。
增材制造(又稱3D打?。┦且詳?shù)字模型為基礎(chǔ),將材料逐層堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技術(shù),將對(duì)傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合產(chǎn)生深刻影響,是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)。
三維(3D)纖維支架因?yàn)槠淅w維網(wǎng)絡(luò)可以有效地模擬ECM結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)細(xì)胞生物學(xué)行為,包括粘附、分化和基質(zhì)沉積備受關(guān)注。靜電紡絲作為一種用途最廣泛的纖維制造技術(shù),可用于制備可控制的納米纖維,準(zhǔn)確模擬ECM結(jié)構(gòu)(如纖維膠原)。然而,電紡纖維通常形成具有小孔徑和低厚度的二維(2D)膜,而很難構(gòu)建三維支架。3D打印是一種很有前途的技術(shù),可以精確控制單個(gè)三維形狀和大孔(鏈間)的支架。
現(xiàn)階段,3D打印技術(shù)并不是完全以單一技術(shù)應(yīng)用的方式服務(wù)于金屬零部件制造領(lǐng)域,按照其在金屬零部件成形過程中的作用來分類,服務(wù)方式可大致劃分為間接制造、直接制造和組合制造方式。多模式的應(yīng)用方式有效兼顧了金屬零部件產(chǎn)品的制造成本和使用價(jià)值,并擴(kuò)大了3D打印技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間。
文章分類
- 1 知識(shí)堂 (589)
- 2 行業(yè)資訊 (2075)
- 3 3D潮流 (230)
- 4 科技前沿 (112)
- 5 創(chuàng)意空間 (59)
- 6 魔猴動(dòng)態(tài) (235)